Keskipakopumppujen rakenne ja toiminta

Keskipakopumpun toimintaperiaate on, että syy, miksi se voi lähettää vettä ulos, johtuu keskipakovoiman vaikutuksesta. Ennen kuin vesipumppu alkaa toimia, pumpun runko ja tuloputki on täytettävä vedellä tyhjiötilan muodostamiseksi. Kun juoksupyörä pyörii nopeasti, siivet edistävät veden pyörimistä nopeasti. Pyörivä vesi lentää pois juoksupyörästä keskipakovoiman vaikutuksesta. Kun pumpun sisällä oleva vesi on heitetty ulos, juoksupyörän keskiosa muodostaa tyhjiöalueen. Lähteestä tuleva vesi paineistetaan tuloputkeen putkiverkoston kautta ilmanpaineen (tai vedenpaineen) vaikutuksesta. Jatkuvasti kiertämällä tällä tavalla voidaan saavuttaa jatkuva pumppaus. Keskipakopumpun perusrakenne koostuu kuudesta osasta, nimittäin: juoksupyörä, pumpun runko, pumpun akseli, laakerit, tiivisterengas ja tiivistelaatikko.
1. Juoksupyörä on keskipakopumpun ydinosa, jolla on suuri pyörimisnopeus ja suuri lähtövoima. Juoksupyörän siivet ovat tärkeässä roolissa, ja juoksupyörälle on tehtävä staattiset tasapainokokeet ennen kokoamista. Juoksupyörän sisä- ja ulkopintojen on oltava sileitä, jotta veden virtauksesta aiheutuvat kitkahäviöt pienenevät.
2. Pumpun runko, joka tunnetaan myös nimellä pumpun kotelo, on vesipumpun päärunko. Toimii tuki- ja kiinnitysroolissa ja on liitetty kannakkeeseen laakerien asennusta varten.
3. Pumpun akselin tehtävänä on kytkeä kytkin sähkömoottoriin välittäen sähkömoottorin vääntömomentin juoksupyörälle, joten se on pääkomponentti mekaanisen energian siirtämisessä.
4. Laakerit ovat komponentteja, jotka asetetaan pumpun akselille tukemaan pumpun akselia, ja laakereita on kahdenlaisia: vierintälaakerit ja liukulaakerit. Kun voita käytetään vierintälaakerien voiteluaineena, sitä tulee lisätä asianmukaisesti. Yleensä, jos äänenvoimakkuus on liian suuri, se lämpenee, ja jos se on liian pieni, kuuluu melua ja kuumenee! Liukulaakerissa käytetään läpinäkyvää öljyä voiteluaineena ja se on täytetty öljytasoviivaan asti. Liian paljon öljyä valuu ulos ja ajautuu pumpun akselia pitkin, ja liian vähän laakeria kuumenee ja palaa, mikä aiheuttaa onnettomuuksia! Vesipumpun käytön aikana laakerien maksimilämpötila on 85 astetta C, yleensä noin 60 astetta. Jos se on liian korkea, on syytä selvittää syy (onko epäpuhtauksia, onko öljyn laatu mustaa, onko vettä tulee) ja ne käsitellään ajoissa!
5. Tiivistysrengas, joka tunnetaan myös nimellä vuodon vähentävä rengas. Liiallinen välys juoksupyörän tuloaukon ja pumpun kotelon välillä voi saada pumpun korkeapainealueella olevan veden virtaamaan tämän välyksen kautta kohti matalapainealuetta, mikä vaikuttaa pumpun vesitehoon ja heikentää tehokkuutta! Pieni rako voi aiheuttaa kitkaa ja kulumista juoksupyörän ja pumpun pesän välillä. Refluksivastuksen lisäämiseksi ja sisäisten vuotojen vähentämiseksi, siipipyörän ja pumpun pesän käyttöiän pidentämiseksi pumpun pesän sisäreunan ja siipipyörän ulkoisen tuen liitoskohtaan asennetaan tiivisterengas, ja se on suositeltavaa. tiivistysraon säilyttämiseksi välillä 0,25 ja 1,10 mm.
6. Pakkauslaatikko koostuu pääasiassa tiivisteestä, vesitiivisterenkaasta, tiivistyssylinteristä, tiivisteholkista ja vesitiivisteputkesta. Tiivistelaatikon päätehtävä on tiivistää pumpun kotelon ja pumpun akselin välinen rako, mikä estää pumpun sisällä olevan veden virtauksen ulos ja ulkopuolelta tulevan ilman pääsyn pumppuun. Säilytä aina tyhjiö vesipumpun sisällä! Kun kitka pumpun akselin ja tiivisteen välillä tuottaa lämpöä, on välttämätöntä käyttää vesitiivisteputkea veden ruiskuttamiseksi vesitiivisterenkaaseen tiivisteen jäähdyttämiseksi! Säilytä vesipumpun normaali toiminta. Joten vesipumpun käytön ja tarkastuksen aikana tulee kiinnittää erityistä huomiota pakkauslaatikon tarkastukseen! Pakkaus on vaihdettava noin 600 käyttötunnin jälkeen.
7. Keskipakopumpun käytön aikana aksiaalivoiman tasauslaite tuottaa aksiaalisen työntövoiman, joka osoittaa sisääntulosuuntaan, koska neste tulee juoksupyörään alhaisella paineella ja virtaa ulos korkealla paineella, mikä johtaa epätasaiseen paineeseen molemmilla puolilla juoksupyörästä. Tämä voi aiheuttaa roottorin aksiaalista siirtymää, kulumista ja tärinää. Siksi aksiaaliset painelaakerit tulisi asentaa tasapainottamaan aksiaalivoimaa.